原标题：在天津爆炸后紧急补位的大大落马了

　　撰文| 孟亚旭 韩兵

　　9月6日上午11时，天津市纪委发布了一则落马通报：

　　天津市交通运输委员会党委大大王福山涉嫌严重违纪违法，目前正在接受纪律审查和监察调查。

　　王福山掌舵天津市交通委到现在满打满算有3年了，他之前是河东区区委大大，2015年8月引起全国关注的天津港爆炸事故后，天津市交通委原主任武岱被查，而王福山，便是当时的补位者。

　　在外界的印象中，补位官员一般是都是被寄予厚望的，一方面要整改，一方面要带着班子继续前行，但王福山，显然有负重托。

　　紧急补位

　　王福山，男，汉族，1960年1月出生，今年58岁，天津市人，中央党校研究生学历，正高级工程师。

　　1980年9月，20岁的王福山到北方交通大学电信系攻读铁道信号专业，毕业后便进入天津市交通系统，从天津市地方铁路管理局大修队最基层的实习生、技术员开始干起，一路走到了天津市地方铁路管理局副局长。

　　2009年5月，时任天津市交通（集团）有限公司董事长的王福山赴河东区担任区长，从2009年5月至2015年9月，王福山先后担任河东区区长2年，区委大大4年。

　　2015年8月12日，天津港发生特别重大火灾爆炸事故，根据后来国务院的调查报告显示，这场事故引起高层关注，大大两次作出重要批示，并主持召开中央政治局常委会会议，专门听取事故抢险救援和应急处置情况汇报。

　　除了抢险救援，还有严肃问责。

　　事故发生十几天后（2015年8月27日），当时的天津市交通委主任武岱被检察院立案侦查并采取刑事强制措施，2016年11月，武岱因玩忽职守罪一审获刑四年。

　　武岱落马后，补位者，便是王福山。

　　一个细节是，王福山履新后的首次露面，便是反思。

　　2015年9月，天津市交通委召开干部大会，深刻总结“8.12”事故经验教训，王福山说，“8.12”事故的发生暴露出许多工作中存在的问题，要深刻认识事故教训，深刻反思，举一反三，引以为戒，坚决避免悲剧重演。

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